Быстрый поиск людей и групп ВКонтакте
Наш сервис помогает вам быстро находить людей и сообщества ВКонтакте. Независимо от цели поиска – будь то друзья, знакомые или группы для покупок и услуг – с нашим интерфейсом поиск станет лёгким и быстрым. Удобные фильтры позволят вам находить нужную информацию за считанные минуты. Начните использовать наш сервис прямо сейчас и найдите всё, что вам нужно в VK!
Морские путешествия и яхтинг
Проект моторного катера "Север 600"
Основные технические характеристики:
Длина наибольшая, м- 6
Ширина, м- 2.2
Ширина по скуле, м - 2.05
Ширина гидролыжи, м...
Компания «Т.REX» - стабильная, динамично развивающаяся фирма , созданная профессионалами туристического бизнеса, успешно присутствует на международном и...
Основными видами и целями деятельности депо являются:
- качественное обслуживание, ремонт и техническое содержание в исправном состоянии электропоездов,...
Мы предоставляем услуги по шиномонтажу,балансировке,заправке кондиционеров,техническому обслуживанию, правке и сварке дисков в СВАО. Адрес: Красная Сосна...
Компания Медик-Сервис предоставляет услуги по ремонту и техническому обслуживанию медицинской...
Ежедневно все больше людей предпочитают личный транспорт для перемещения по городским и междугородным маршрутам. Автомобили даже премиум-класса с невысокой...
- Ремонт кроссовых и эндуро мотоциклов
- видео, фото, схемы и мануалы по ремонту и обслуживанию
- специнструмент, съёмники и...
Центр по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей NISSAN, INFINITI в Москве. Кузовной ремонт, Магазин и Студия Тюнинга...
Станция осуществляет большой перечень услуг по ремонту и техническому обслуживанию грузовых, легковых автомобилей и автобусов:
- Замена агрегатов,
- Ремонт...
Помощь в получении разрешительных документов
1 Помощь в получении технических условий на газификацию
2 Помощь в получении технических условий на...
«Роза Ветров» - многопрофильный туроператор, специализируется на выездном групповом и индивидуальном туризме по своим основным приоритетным направлениям:...
Компания «ТехКранМонтаж» это весь комплекс услуг по техническому обслуживанию кранового грузоподъемного оборудования и крановых путей от А до Я. Вот уже...
Психосоматика и здоровье
▫️Каждую субботу в 9.00 - бесплатная 30-ти минутная практика в прямом эфире.
А после прямой эфир на самые интересные и важные темы. Ставьте напоминание,...
ЛЮДИ-ЧЕЛОВЕКИ! Очень нужна помощь! Наш друг Юрий Кашников проходит реабилитацию после тяжелой аварии.Необходим инструктор для улучшения физического...
Центр "Здоровья" предполагает работу со здоровыми людьми двух групп. Это лица, у которых имеется риск развития хронических заболеваний – лишний вес, курение...
🌺 Добро пожаловать в "Elite Wellness" 🌺 Уважаемые гости! Приветствуем вас в нашем уютном пространстве, где вы найдёте то, что подходит именно вам.
✨Наша...
Качественные витамины и лечебные фитокомплексы NSP
Косметика NSP
Спортивное питание NSP
Комплексные программы для улучшения здоровья и самочувствия
В данном...
Медицинский центр "Здоровая семья"
г.Пермь, ул. Ленина, 102. Тел. 2-466-777
МЦ "Здоровая семья" - это многопрофильный медицинский центр, работающий в лучших...
Мастерская красоты и здоровья Татьяны Лесняк "FELTLESS" приветствует!
Wellness (хорошее здоровье) — это не только пить матчу, заниматься йогой, это...
Здравствуйте
Красота начинается со здоровья. Здоровый человек - это счастливый человек.
Мы рады, что Вы разделяете стремление нашей Компании к улучшению...
Фитнес - система физических упражнений, ставящая целью достижение спортивной формы, улучшение фигуры.
Фитнес - море положительных эмоций, энергии, радости,...
Мы поможем выбрать правильный курс к достижению ваших целей.
От нас рекомендации по питанию, уходу и упражнения для закрепления и улучшения достигнутых...
Эта группа для людей, которые не жалуются на жизнь, а ищут возможности для сохранения и укрепления своего здоровья, молодости, красоты и улучшения качества...
Частная Массажная Практика в Алтуфьево! Опыт 2 года!
Различные виды классического массажа.
Прайс- лист:
1. Массаж спины - 1000руб/30 мин
2. Массаж...
Авиамоделизм
Приглашаем в группу любителей мастерить своими руками, а так же поклонников активного отдыха на природе. Присоединяйтесь!
Именно здесь найдется ваша первая...
november – это бренд авторских планеров.
Планеры и канцелярия november идеально подходят для фрилансеров и всех, кто работает на себя. Этим людям нужно...
![ТУ-22 Шило. Ту-22 (по кодификации НАТО: Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначенный для замены бомбардировщика Ту-16.Содержание [убрать]1 История2 Боевое применение3 Модификации4 Экспорт5 См. также6 Примечания7 Ссылки[править]ИсторияСамолёт Ту-22 разрабатывался в качестве замены бомбардировщика Ту-16. Рабочее проектирование Ту-22 (проект «105») ОКБ Туполева начало 15 августа 1955 года и уже к августу 1957 года, была завершена постройка планера первого прототипа. К лету 1958 года на прототип были установлены двигатели и начались статические испытания. 21 июня 1958 года самолёт «105» (экипаж лётчика-испытателя Ю. Т. Алашеева) совершил свой первый полёт.С 1957 года параллельно с разработкой проекта «105» начались работы по второму прототипу — «105А». В этой машине предполагалось серьёзные изменения в плане аэродинамики (в проектировании применили «правило площадей»). Именно этот прототип и стал впоследствии самолётом Ту-22.Серийное производство Ту-22 продолжалось до декабря 1969 года. Всего было изготовлено 311 самолётов этого типа (в модификациях бомбардировщика Ту-22А и Ту-22Б, разведчика Ту-22Р, ракетоносца Ту-22К, постановщика помех Ту-22П и учебно-тренировочного самолёта Ту-22У; свыше половины из них было оснащено штангой системы дозаправки топливом по системе «шланг-конус» от самолётов 3МС-2 и Ту-16Н и имело обозначения Ту-22РД, Ту-22КД, Ту-22ПД и Ту-22УД соответственно).Ту-22 был самым аварийным самолётом советских ВВС. Только до 1975 года разбилось около 70 машин (20 % от общего числа построенных).[1]Последние Ту-22 были сняты с вооружения ВВС и ВМФ России в 1990-е годы[2].[править]Боевое применениеУгандийско-танзанийская война (1978—1979; ВВС Ливии)Чадско-ливийский конфликт (1981—1987; ВВС Ливии)Война в Иракском Курдистане (1961—1975; ВВС Ирака)Ирано-иракская война (1980—1988; ВВС Ирака)Война в Афганистане (1979—1989; ВВС СССР)В ходе войны в Южной Осетии (2008) в связи с потерей ВВС РФ самолёта Ту-22М в средствах массовой информации произошла некоторая путаница, поскольку заместитель начальника генштаба Анатолий Ноговицын назвал потерянный самолёт «Ту-22» (очевидно, полагая, что уточнять модификацию нет нужды, так как на вооружении российских ВВС остаются только Ту-22М).[править]МодификацииТу-22Б — первоначальный вариант самолёта, оснащённый только свободнопадающими бомбамиТу-22Р/РД/РК/РДК — самолёт, совмещающий в себе свойства бомбардировщика и разведчикаТу-22РДМ — усовершенствованный вариант Ту-22РДК, 1980 годТу-22П/ПД — самолёт, оснащённый средствами радиоэлектронной разведкиТу-22К/КД — ракетоносец, 1965 год, несёт ракеты типа Х-22Ту-22КП/КПД — усовершенствованный вариант Ту-22ПД, 1968 годТу-22У/УД — тренировочный самолётТу-22М, несмотря на сходное обозначение, является отдельным типом, имеющим мало общего с Ту-22.](https://sun9-32.userapi.com/impf/c9584/g15891145/b_fc9cae86.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=eee8840b88fb69d311d5b9ac87a64f89&u=BFhhXEaNqCFZNvpvt5WOTbH2EwAJFq34AU3yKYjBu20&cs=480x480 "ТУ-22 Шило. Ту-22 (по кодификации НАТО: Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначенный для замены бомбардировщика Ту-16.Содержание [убрать]1 История2 Боевое применение3 Модификации4 Экспорт5 См. также6 Примечания7 Ссылки[править]ИсторияСамолёт Ту-22 разрабатывался в качестве замены бомбардировщика Ту-16. Рабочее проектирование Ту-22 (проект «105») ОКБ Туполева начало 15 августа 1955 года и уже к августу 1957 года, была завершена постройка планера первого прототипа. К лету 1958 года на прототип были установлены двигатели и начались статические испытания. 21 июня 1958 года самолёт «105» (экипаж лётчика-испытателя Ю. Т. Алашеева) совершил свой первый полёт.С 1957 года параллельно с разработкой проекта «105» начались работы по второму прототипу — «105А». В этой машине предполагалось серьёзные изменения в плане аэродинамики (в проектировании применили «правило площадей»). Именно этот прототип и стал впоследствии самолётом Ту-22.Серийное производство Ту-22 продолжалось до декабря 1969 года. Всего было изготовлено 311 самолётов этого типа (в модификациях бомбардировщика Ту-22А и Ту-22Б, разведчика Ту-22Р, ракетоносца Ту-22К, постановщика помех Ту-22П и учебно-тренировочного самолёта Ту-22У; свыше половины из них было оснащено штангой системы дозаправки топливом по системе «шланг-конус» от самолётов 3МС-2 и Ту-16Н и имело обозначения Ту-22РД, Ту-22КД, Ту-22ПД и Ту-22УД соответственно).Ту-22 был самым аварийным самолётом советских ВВС. Только до 1975 года разбилось около 70 машин (20 % от общего числа построенных).[1]Последние Ту-22 были сняты с вооружения ВВС и ВМФ России в 1990-е годы[2].[править]Боевое применениеУгандийско-танзанийская война (1978—1979; ВВС Ливии)Чадско-ливийский конфликт (1981—1987; ВВС Ливии)Война в Иракском Курдистане (1961—1975; ВВС Ирака)Ирано-иракская война (1980—1988; ВВС Ирака)Война в Афганистане (1979—1989; ВВС СССР)В ходе войны в Южной Осетии (2008) в связи с потерей ВВС РФ самолёта Ту-22М в средствах массовой информации произошла некоторая путаница, поскольку заместитель начальника генштаба Анатолий Ноговицын назвал потерянный самолёт «Ту-22» (очевидно, полагая, что уточнять модификацию нет нужды, так как на вооружении российских ВВС остаются только Ту-22М).[править]МодификацииТу-22Б — первоначальный вариант самолёта, оснащённый только свободнопадающими бомбамиТу-22Р/РД/РК/РДК — самолёт, совмещающий в себе свойства бомбардировщика и разведчикаТу-22РДМ — усовершенствованный вариант Ту-22РДК, 1980 годТу-22П/ПД — самолёт, оснащённый средствами радиоэлектронной разведкиТу-22К/КД — ракетоносец, 1965 год, несёт ракеты типа Х-22Ту-22КП/КПД — усовершенствованный вариант Ту-22ПД, 1968 годТу-22У/УД — тренировочный самолётТу-22М, несмотря на сходное обозначение, является отдельным типом, имеющим мало общего с Ту-22.")
Ту-22 (по кодификации НАТО: Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначенный для замены бомбардировщика...
![For you book - планеры, ежедневники.Lsk. • СОЗДАЮ СТИЛЬНЫЕ ЕЖЕДНЕВНИКИ •▲ Воплощаю творческие идеи▼ Создаю волшебство своими руками В этой группе вы можете посмотреть мои работы, заказать ежедневник , кулинарную книгу , мамины заметки , все что угодно ))) Обязательно подберем что-нибудь именно для вас! Ваш ежедневник я отправлю в любую точку мира! Так же вы можете купить уже готовые работы📖 , которые находятся в папке В наличии Для того чтобы сделать заказ напишите сообщение в [club127363293|группу] , либо [id49073155|Самигулиной Наталье] Хорошего вам дня! ♥](https://sun1-16.userapi.com/s/v1/ig2/o1cgjiPvIOPvFD9i4WKYfivDfhDMClZFZIzaaVqv57qJRObaY58KJRDpvfAFsF0nw0K1_-mq-K5xcHsRr03Bk4vS.jpg?quality=95&crop=0,0,2560,2560&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1080x1080,1280x1280,1440x1440,2560x2560&ava=1&cs=480x480 "For you book - планеры, ежедневники.Lsk. • СОЗДАЮ СТИЛЬНЫЕ ЕЖЕДНЕВНИКИ •▲ Воплощаю творческие идеи▼ Создаю волшебство своими руками В этой группе вы можете посмотреть мои работы, заказать ежедневник , кулинарную книгу , мамины заметки , все что угодно ))) Обязательно подберем что-нибудь именно для вас! Ваш ежедневник я отправлю в любую точку мира! Так же вы можете купить уже готовые работы📖 , которые находятся в папке В наличии Для того чтобы сделать заказ напишите сообщение в [club127363293|группу] , либо [id49073155|Самигулиной Наталье] Хорошего вам дня! ♥")
• СОЗДАЮ СТИЛЬНЫЕ ЕЖЕДНЕВНИКИ •
▲ Воплощаю творческие идеи
▼ Создаю волшебство своими руками В этой группе вы можете посмотреть мои работы, заказать...
Меня зовут Даша✌️
Я из Санкт-Петербурга.
Создаю своими руками:
✨удобные и практичные планеры
✨красивые блокноты для всех возрастов
✨стильные школьные...
Добро пожаловать в группу!
Наша задача – помочь Вам сперва превратить мечты в цели, а затем успешно достичь этих целей
- В планере представлены эффективные...
![Mono inc.. FANS Mono inc.Группа основана в 2000 году в Гамбурге, Германия.Её основателями стали Мартин Энглер (Martin Engler), Карл Форниа (Carl Fornia) и Мики Моно (Miky Mono). Все трое до 1997 года играли в группе Wild Thing, и с 1998 по 2000 гг. в группе под названием Mono 69. В 2003 году к ним присоединился бас-гитарист Мануэль Антони (Manuel Antoni).Осенью 2003 года Mono Inc. самостоятельно выпустили свой дебютный альбом, который получил название Head Under Water. В 2004 году этот альбом был переиздан лейблом «NoCut», и в результате стал достоянием общественности. Head Under Water трудно было сразу классифицировать по жанру — от хэви-метал коллектив позаимствовал тяжесть звучания, от готик-рока — меланхолию, а от индастриала — использование электроники и компьютеров. Однако самих музыкантов вопрос категоризации мало беспокоил, поскольку они придумали собственному стилю оригинальное название — «монорок». В любом случае, первенца Mono Inc. европейский андеграунд оценил положительно, и оба сопроводительных сингла («Burn Me», «The Last Waltz») побывали в списках таких немецких музыкальных чартов, как DAC, MRC30 и Native25.Выход диска подкреплялся обильными гастролями (как в Германии, так и за её пределами), поэтому в студии коллектив оказался только в конце 2006 года. Но только группа начала работу над альбомом, как отношения между фронтменом Моно и главным автором песенного материала Энглером резко обострились, и их конфронтация закончилась увольнением Мики. В качестве нового вокалиста был выбран Мартин Энглер, а его место за ударными заняла Ката Миа (Katha Mia).В новом составе Mono Inc. сразу же начали работать над новым альбомом, который получил название Temple of the Torn и был выпущен на суд слушателей летом 2007 года. Треки «Temple of the Torn» и «In My Heart» были изданы синглами, причем последняя композиция сделалась завсегдатаем диджейских и рок-программ. Остаток 2007 года команда провела в разъездах по стране, а тем временем её популярность вышла на новый уровень, поскольку песня «Burn Me» стала заглавной темой к телесериалу Traumberuf Rennfahrer, выходившему на немецких телеэкранах с сентября 2007 по июнь 2008 года.В мае 2008 года Mono Inc. выпустили третий по счёту альбом — Pain, Love & Poetry. Первый сингл с этого альбома — «Teach Me To Love» — представляет собой дуэт Мартина Энглера и Лизы Миддельхауве, вокалисткой немецкой симфо-метал-группы Xandria. Два же других сингла вошли в TOP 20 в Deutsche Alternativ Charts (DAC). Кроме того, в альбоме Pain, Love & Poetry также есть новые версии трёх песен с дебютного альбома.В апреле 2009 года Mono Inc. отправляются в турне вместе с Subway To Sally и ASP. Ими было отыгранно более 40 концертов по всей Германии, Австрии и Швейцарии.25 сентября 2009 вышел новый альбом группы — Voices of Doom, за ним 27 августа последовал EP, и в октябре Mono Inc. отправились в своё первое турне в поддержку альбома. Кроме того, группа выступала в качестве поддержки во время юбилейного тура Unheilig. По-видимому, эксперименты с женским вокалом понравились участникам Mono Inc., и потому соответствующих партий стало больше, только теперь партнершей Энглера являлась Миа.Осенью 2010 года при трагических обстоятельствах во время аварии моторного планера погиб экс-вокалист группы Мики Моно.18 марта 2011 вышел пятый по счёту альбом группы, получивший название Viva Hades. В немецких чартах альбом уверенно разместился под № 50[1]. С 1 апреля 2011 Mono Inc. вновь отправились в турне, которое прерывалось на время их участия в нескольких известных фестивалях, таких, как, например, Mera Luna Festival. C 19 ноября турне продолжилось и включило в себя выступления в Австрии и Швейцарии.В туре 2011 команду поддерживала группа Lord Of The Lost14 октября 2011 появился очередной мини-альбом группы под названием Revenge, который помимо заглавной песни из Viva Hades включает в себя ещё три концертных записи. В начале 2012 года гр](https://sun1-88.userapi.com/s/v1/if2/fQj43eD8NXe3FJgZCeilxUP2rgw2BmqJY687mjBb64eNK5UuLur40W3GL2zWPr9PRTe9TDQl_bQfZXR6Lv5LjG8C.jpg?quality=96&crop=226,12,357,357&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "Mono inc.. FANS Mono inc.Группа основана в 2000 году в Гамбурге, Германия.Её основателями стали Мартин Энглер (Martin Engler), Карл Форниа (Carl Fornia) и Мики Моно (Miky Mono). Все трое до 1997 года играли в группе Wild Thing, и с 1998 по 2000 гг. в группе под названием Mono 69. В 2003 году к ним присоединился бас-гитарист Мануэль Антони (Manuel Antoni).Осенью 2003 года Mono Inc. самостоятельно выпустили свой дебютный альбом, который получил название Head Under Water. В 2004 году этот альбом был переиздан лейблом «NoCut», и в результате стал достоянием общественности. Head Under Water трудно было сразу классифицировать по жанру — от хэви-метал коллектив позаимствовал тяжесть звучания, от готик-рока — меланхолию, а от индастриала — использование электроники и компьютеров. Однако самих музыкантов вопрос категоризации мало беспокоил, поскольку они придумали собственному стилю оригинальное название — «монорок». В любом случае, первенца Mono Inc. европейский андеграунд оценил положительно, и оба сопроводительных сингла («Burn Me», «The Last Waltz») побывали в списках таких немецких музыкальных чартов, как DAC, MRC30 и Native25.Выход диска подкреплялся обильными гастролями (как в Германии, так и за её пределами), поэтому в студии коллектив оказался только в конце 2006 года. Но только группа начала работу над альбомом, как отношения между фронтменом Моно и главным автором песенного материала Энглером резко обострились, и их конфронтация закончилась увольнением Мики. В качестве нового вокалиста был выбран Мартин Энглер, а его место за ударными заняла Ката Миа (Katha Mia).В новом составе Mono Inc. сразу же начали работать над новым альбомом, который получил название Temple of the Torn и был выпущен на суд слушателей летом 2007 года. Треки «Temple of the Torn» и «In My Heart» были изданы синглами, причем последняя композиция сделалась завсегдатаем диджейских и рок-программ. Остаток 2007 года команда провела в разъездах по стране, а тем временем её популярность вышла на новый уровень, поскольку песня «Burn Me» стала заглавной темой к телесериалу Traumberuf Rennfahrer, выходившему на немецких телеэкранах с сентября 2007 по июнь 2008 года.В мае 2008 года Mono Inc. выпустили третий по счёту альбом — Pain, Love & Poetry. Первый сингл с этого альбома — «Teach Me To Love» — представляет собой дуэт Мартина Энглера и Лизы Миддельхауве, вокалисткой немецкой симфо-метал-группы Xandria. Два же других сингла вошли в TOP 20 в Deutsche Alternativ Charts (DAC). Кроме того, в альбоме Pain, Love & Poetry также есть новые версии трёх песен с дебютного альбома.В апреле 2009 года Mono Inc. отправляются в турне вместе с Subway To Sally и ASP. Ими было отыгранно более 40 концертов по всей Германии, Австрии и Швейцарии.25 сентября 2009 вышел новый альбом группы — Voices of Doom, за ним 27 августа последовал EP, и в октябре Mono Inc. отправились в своё первое турне в поддержку альбома. Кроме того, группа выступала в качестве поддержки во время юбилейного тура Unheilig. По-видимому, эксперименты с женским вокалом понравились участникам Mono Inc., и потому соответствующих партий стало больше, только теперь партнершей Энглера являлась Миа.Осенью 2010 года при трагических обстоятельствах во время аварии моторного планера погиб экс-вокалист группы Мики Моно.18 марта 2011 вышел пятый по счёту альбом группы, получивший название Viva Hades. В немецких чартах альбом уверенно разместился под № 50[1]. С 1 апреля 2011 Mono Inc. вновь отправились в турне, которое прерывалось на время их участия в нескольких известных фестивалях, таких, как, например, Mera Luna Festival. C 19 ноября турне продолжилось и включило в себя выступления в Австрии и Швейцарии.В туре 2011 команду поддерживала группа Lord Of The Lost14 октября 2011 появился очередной мини-альбом группы под названием Revenge, который помимо заглавной песни из Viva Hades включает в себя ещё три концертных записи. В начале 2012 года гр")
FANS Mono inc.Группа основана в 2000 году в Гамбурге, Германия.
Её основателями стали Мартин Энглер (Martin Engler), Карл Форниа (Carl Fornia) и Мики Моно...
Дорогие ФОТиОСики...Это официальная,частная группа выездной школы актива 8-10 октября .Здесь мы общаемся,делимся впечатлениями добавляем в группу своих...
Почитатели Крутой но почти не известной группы MotoGrater
Группа из штата Техас-США
Жанр: Alternative
Состав:
Ivan (Ghost): предпочитает называть себя...
Новости:
В продажу поступила РС-версия Tom Clancy's Rainbow Six Vegas2 , локализованная компанией «Руссобит-M».
Сюжетные перипетии Tom Clancy`s Rainbow Six...
Приветствуем, Вас, дорогие наши большие и маленькие друзья!
Эта группа для родителей и детей.
Здесь мы с Вами будем изучать удивительный мир творчества!...
Многоуважаемые дети!
Приглашаем вас в удивительное путешествие по нашему любимому городу!
С 3 по 7 июня вас ждет погружение историю и культуру...
Скандинавская ходьба
Volkswagen (произносится Фольксваген) — немецкая автомобильная марка, одна из многих принадлежащих концерну Volkswagen AG. Под этой маркой в 2007 году было...
Отель "Гранат" находится в пяти минутах ходьбы от моря и жд вокзала. Так же недалеко вы сможете воспользоваться услугами банкомата...
Гостиница оборудована...
Я рада приветствовать Вас в своей группе! Меня зовут Елена Попова, я косметолог, мастер маникюра и педикюра. Стаж работы - 10 лет.
Я с удовольствием приму...
Афронаращивание волос(пришивание тресс)-цена за работу 3000р(трессы ваши)
САМОЕ БЕЗОПАСНОЕ НАРАЩИВАНИЕ.БЕЗ БРЕДА СВОМ ВОЛОСАМ!!!!
1) МОЖНО ВСЕ: сауна,...
РЕМОНТ НОУТБУКОВ , КОМПЬЮТЕРОВ , ПЛАНШЕТОВ , СОТ.ТЕЛ , ФОТОАППАРАТОВ ДЁШЕВО БЫСТРО КАЧЕСТВЕННО !
✔ Установка, восстановление и настройка ОС (Windows 10,...
Для тех, кто хочет сделать своё тело гладким. Раз и навсегда избавиться от нежелательных волос. Самые низкие цены на фотоэпиляцию!!!!
Революционная...
Восход 3М (1984-1992 гг.) — Ребра цилиндра имеют увеличенную поверхность охлаждения. Установлено 12-вольтовое электрооборудование, фара ФГ-137Б с...
Добро пожаловать в Центр Обмена СКВ на Кузнецком Мосту - всегда выгодный курс обмена валюты!
Мы работаем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, без выходных и...
BANU MURADOVA:
- Азербайджанская модель
- Родилась 12.12.12
- Родом из Баку-Азербайджан.
- Популярность к малышке пришла благодаря самой себе.
Девочка с...
правила группы :
-корректное отношение ко всем участникам группы
-за мат , нецензурную лексику ,оскорбления публикации/ комментарии будут удалены.
Правила...
![Электропоезда ЭР2. Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая из электросекций не может работать отдельно от других (из-за отсутствия кабины машиниста с одного или обоих концов), но так как по ним ведётся учёт парка моторвагонных поездов, они получили обозначение учётных. Если в состав электросекции входит головной вагон, то она называется головной секцией, если нет, то промежуточной секцией. Минимальное число вагонов в эксплуатируемых электропоездах равно 4 (2 головные секции), максимальное — 12 (2 головные и 4 промежуточные секции). За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежуточных вагонов. Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за повышенной нагрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. Электровагоны соединяются друг с другом с помощью автосцепки СА-3, которая допускает взаимное вертикальное перемещение вагонов по высоте над головками рельсов до 100 мм.Для увеличения площади пассажирских салонов, всё основное электрооборудование расположено на крыше (например, токоприёмник), либо под вагоном (например, пусковые реостаты, компрессор). Подвагонная аппаратура (в основном переключатели и контакторы) размещена в специальных ящиках, которые закрываются съёмными крышками. По периметру крышек применено уплотнение, а сами крышки запираются специальными пружинными защёлками, что позволяет защитить находящееся в ящиках оборудование от пыли и снега. Также некоторая часть вспомогательной электроаппаратуры (в том числе и высоковольтной, например, счётчик электроэнергии) расположена в специальных шкафах, размещённых в тамбурах вагонов. Оборудование, предназначенное для управления электропоездом, сосредоточено в кабинах машиниста, расположенных в головных вагонах ). В процессе выпуска электропоездов заводы вносили в их конструкцию ряд изменений (например, с № 1028 была изменена форма кабины машиниста,), что нередко приводило к изменению расположения части оборудования. Помимо этого некоторое оборудование устанавливается при модернизации (например, система автоведения).Основные параметры для 10-вагонного электропоезда ЭР2 * длина по осям автосцепок — 201 810 мм; * масса тары — 470—484 т; * число сидячих мест — до 1050 ); * часовая мощность на валах ТЭД — 4000 кВт (для сравнения: 2ТЭ10 и 2ТЭ116 — 3600 кВт, ВЛ8 — 4200 кВт); * касательная сила тяги на ободах движущих колёс — до 26 350 кгс; * конструкционная скорость — 130 км/ч (по тяговым электродвигателям)[сн 5]; * ускорение при пуске — 0,6—0,7 м/с².Бо́льшая площадь внутреннего пространства вагонов отведена под пассажирский салон. Основную площадь салона занимают диваны (сиденья), над которыми размещаются полки для багажа и вешалки для одежды. Диваны, как правило, 6-местные (по 3 места с каждой стороны), расположены в 2 ряда вдоль салона. Число сидячих мест в вагонах в процессе выпуска часто менялось, также часть диванов снимали при заводских ремонтах (для увеличения общей пассажировместимости вагона за счёт увеличения стоячих мест). В промежуточных вагонах число сидячих мест составляет от 107 до 110, в головных — от 77 до 88. В 10-вагонном составе общее число сидячих мест может составлять до 1050, а общая пассажировместимость (расчётная) — около 1,6 тыс. человек Раздвижными двустворчатыми дверями салон отделён от тамбуров, расположенных по концам вагонов. Для входа пассажиров с платформы в вагон (или наоборот), по концам вагонов расположены двустворчатые двери с пневматическим приводом. .](https://sun9-23.userapi.com/impf/c5679/g27629027/d_ca8e349c.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=bcb5932f60d710333bbfa79d2d0a70f3&u=KyBmymV3EpngYgac4xI6zX3vimOwWvpZorYTVRIZHdc&cs=480x480 "Электропоезда ЭР2. Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая из электросекций не может работать отдельно от других (из-за отсутствия кабины машиниста с одного или обоих концов), но так как по ним ведётся учёт парка моторвагонных поездов, они получили обозначение учётных. Если в состав электросекции входит головной вагон, то она называется головной секцией, если нет, то промежуточной секцией. Минимальное число вагонов в эксплуатируемых электропоездах равно 4 (2 головные секции), максимальное — 12 (2 головные и 4 промежуточные секции). За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежуточных вагонов. Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за повышенной нагрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. Электровагоны соединяются друг с другом с помощью автосцепки СА-3, которая допускает взаимное вертикальное перемещение вагонов по высоте над головками рельсов до 100 мм.Для увеличения площади пассажирских салонов, всё основное электрооборудование расположено на крыше (например, токоприёмник), либо под вагоном (например, пусковые реостаты, компрессор). Подвагонная аппаратура (в основном переключатели и контакторы) размещена в специальных ящиках, которые закрываются съёмными крышками. По периметру крышек применено уплотнение, а сами крышки запираются специальными пружинными защёлками, что позволяет защитить находящееся в ящиках оборудование от пыли и снега. Также некоторая часть вспомогательной электроаппаратуры (в том числе и высоковольтной, например, счётчик электроэнергии) расположена в специальных шкафах, размещённых в тамбурах вагонов. Оборудование, предназначенное для управления электропоездом, сосредоточено в кабинах машиниста, расположенных в головных вагонах ). В процессе выпуска электропоездов заводы вносили в их конструкцию ряд изменений (например, с № 1028 была изменена форма кабины машиниста,), что нередко приводило к изменению расположения части оборудования. Помимо этого некоторое оборудование устанавливается при модернизации (например, система автоведения).Основные параметры для 10-вагонного электропоезда ЭР2 * длина по осям автосцепок — 201 810 мм; * масса тары — 470—484 т; * число сидячих мест — до 1050 ); * часовая мощность на валах ТЭД — 4000 кВт (для сравнения: 2ТЭ10 и 2ТЭ116 — 3600 кВт, ВЛ8 — 4200 кВт); * касательная сила тяги на ободах движущих колёс — до 26 350 кгс; * конструкционная скорость — 130 км/ч (по тяговым электродвигателям)[сн 5]; * ускорение при пуске — 0,6—0,7 м/с².Бо́льшая площадь внутреннего пространства вагонов отведена под пассажирский салон. Основную площадь салона занимают диваны (сиденья), над которыми размещаются полки для багажа и вешалки для одежды. Диваны, как правило, 6-местные (по 3 места с каждой стороны), расположены в 2 ряда вдоль салона. Число сидячих мест в вагонах в процессе выпуска часто менялось, также часть диванов снимали при заводских ремонтах (для увеличения общей пассажировместимости вагона за счёт увеличения стоячих мест). В промежуточных вагонах число сидячих мест составляет от 107 до 110, в головных — от 77 до 88. В 10-вагонном составе общее число сидячих мест может составлять до 1050, а общая пассажировместимость (расчётная) — около 1,6 тыс. человек Раздвижными двустворчатыми дверями салон отделён от тамбуров, расположенных по концам вагонов. Для входа пассажиров с платформы в вагон (или наоборот), по концам вагонов расположены двустворчатые двери с пневматическим приводом. .")
Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая...
Moneybox продолжает взрывать интернет !!!
Доступный вход всего от 50 рублей.
В жизни на них не пошикуешь, но в нашей компании с этой суммы можно начать...