Быстрый поиск людей и групп ВКонтакте
Наш сервис помогает вам быстро находить людей и сообщества ВКонтакте. Независимо от цели поиска – будь то друзья, знакомые или группы для покупок и услуг – с нашим интерфейсом поиск станет лёгким и быстрым. Удобные фильтры позволят вам находить нужную информацию за считанные минуты. Начните использовать наш сервис прямо сейчас и найдите всё, что вам нужно в VK!
Морские путешествия и яхтинг
Для тех, кто любит паруса и хочет под ними ходить.
Первоочередной задачей Russian Sailing Club является организация морских путешествий, координация людей...
Организация йога-путешествий по всему миру
Привет! Мы - Май. Мы организуем групповые путешествия по самым крутым местам в мире. Собираем небольшую компанию весельчаков и любителей приключений,...
Цель данного сообщества – организация больших веселых компаний для насыщенных путешествий по историческим и тусовым городам Всего...
Друзья доброе день всем
Меня зовут Барышев Дмитрий
я путешественник и владелец международной туристической й компании "Мир Путешествий"
вот уже больше 13...
Помощь и консультация в организации индивидуальных путешествий в любом направлении.
Большой личный опыт и опыт друзей позволяет предположить, что мы можем...
Агентство "Натали" http://vk.com/agentstvo_natali;
https://vk.com/travel_s_agentstvom;
https://www.facebook.com/agentstvonataliKron
Натали - начала...
Группа для тех, кто хочет заниматься танцами и путешествовать! Двигаться вперед! Мечтать! Открывать!Совершенствоваться! У нас вы научитесь...
Организация стандартных и нестандартных туров. Обслуживание частных и корпоративных клиентов. Туры по всем направлениям- внутренний и внешний туризм....
"ПОЛЕТ" TRAVEL - агентство по внутреннему и международному туризму!
Хотите отдохнуть, попутешествовать? Это к нам!
Любые страны, континенты!
Авиабилеты на...
ПО АНО «СПБ Морская Школа МРО ДОСААФ России СПБ и ЛО» САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ ГОРОДСКАЯ МОРСКАЯ ШКОЛА (Школа водолазов) ДОСААФ России находится по адресу: г....
Туристическая компания VLADIS Travel — это современный онлайн-сервис нового поколения для путешественников! VLADIS Travel использует все доступные сегодня...
Психосоматика и здоровье
Боксерский клуб "СПАРТА".
Верхний Вал 24.
Индивидуальные и групповые тренировки по боксу, ОФП и СФП.
Бокс: -постановка ударов и различных комбинаций;...
Жизнь в условиях современного мегаполиса пагубно отражается не только на физическом здоровье, но и на психо-эмоциональном состоянии. ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ?
В...
Купить цветы недорого или по высокой цене – это не просто приобрести хороший подарок. Это значит подарить человеку хорошее настроение, эмоциональное здоровье...
Фитнес - система физических упражнений, ставящая целью достижение спортивной формы, улучшение фигуры.
Фитнес - море положительных эмоций, энергии, радости,...
Как купить продукт компании NL? см. ниже👇🏻
Что такое - NL Store ?
Это магазин магазин в котором вы найдёте абсолютно всё для улучшения и поддержания...
Здравствуйте
Красота начинается со здоровья. Здоровый человек - это счастливый человек.
Мы рады, что Вы разделяете стремление нашей Компании к улучшению...
Мы поможем выбрать правильный курс к достижению ваших целей.
От нас рекомендации по питанию, уходу и упражнения для закрепления и улучшения достигнутых...
Эта группа для людей, которые не жалуются на жизнь, а ищут возможности для сохранения и укрепления своего здоровья, молодости, красоты и улучшения качества...
Развивающая аквастудия
«Океан здоровья» – это:
✓ Индивидуальные занятия с тренером детей от 1 месяца до 8 лет
🐟 Улучшенная система очистки, отвечающая...
Следите за своим здоровьем,вместе с нами. Компания FOHOW предоставляет вам,качественный продукт по восстановлению здоровье,так же профилактике и...
Хотите быть здоровыми и красивыми?
Тогда эта группа для Вас!
Для улучшения здоровья и внешнего вида компания "Родник здоровья" предлагает своим покупателям...
Добровольная народная дружина - группа граждан, выразивших желание на добровольной и безвозмездной основе участвовать в охране общественного порядка и...
Авиамоделизм
Совместные Покупки ( далее СП ) организованы для того, чтобы выкупить тот же товар, что предлагается в магазинах, но по оптовой цене к которой прибавляется...
Многие "отаку ^^" Должны благодарить высшие сила за то, что мне разрешено хозяином заведения организовать и провести такую вечеринку =^_^=. В этой группе я...
Покер в Дубне. Здесь вы можете найти игроков, что бы всегда организовать приятный вечер за любимой игрой, как в живую, так и в интернете.
Здесь Вы можете...
Площадка для отдыха и творчества, организованная Клубом "Gu Lun"/"Мудрый Дракон"/
Превосходное место для фестивалей, концертов, выставок и прочих...
Группа создана для любителей и профессионалов авиамодельного спорта.
В этом сообществе можно узнать о новостях, трудовых буднях и мероприятиях...
Клуб для любителей rc - моделей
О компании VIAGGI
Компания VIAGGI предоставляет вертолеты по всему миру в любом регионе. Мы рады организовать для Вас рейс любой сложности.
Нужен вертолет...
Bad Balance - Голос Легенды
Впервые в Екатеринбурге за 8 лет!
с концертной программой "Классика"
15 апреля 2011 года в клубе "Нирвана"
(ул. Бебеля 17)...
Вас приветствует Футбольный Клуб «Звезда» из города Армавир!⚽️
Футбольный клуб «Звезда» организован группой молодых энтузиастов, которые любят футбол. Мы...
Это группа для авиамоделистов клуба. Неважно бывших, или настоящих. Заходите сюда. Мы надеемся, что все авиамоделисты смогут здесь обмениваться опытом и...
Men's Club - частный клуб, хотя вступить в него может каждый желающий, но не все получают приглашения на собрания=)
Организован клуб для проведения и...
Группа любителей авиамодельного спорта, авиамодельного творчества и всего, что связано с...
Скандинавская ходьба
🌐 GoldenCity - это новый стремительно развивающийся маркетплейс, созданный в 2021 году. По замыслу основателей это не классическая торговая площадка любых...
Компания «Viknaton» в Запорожье предоставляет услуги:
тонировка окон;
тонировка офисов;
тонировка балконов и лоджий;
монтаж архитектурных и защитных...
![[В|ТЭП70]. История создания тепловозаУвеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем ТЭП60 тепловозов. На Приволжской и Октябрьской дорогах стали применять тепловозы 2ТЭП60. Но применение двухсекционных тепловозов вызывало и двукратное увеличение расходов. Требовалось создание тепловоза, имеющего мощность большую, чем ТЭП60, но без значительного увеличения веса тепловоза.Задачу проектирования тепловоза, отвечающего таким требованиям, выполнила группа конструкторов Коломенского тепловозостроительного завода под руководством Ю. В. Хлебникова.Первый тепловоз по новому проекту был построен в июне 1973 года. Тепловоз получил обозначение ТЭП70-0001. В 1974—1975 годах были построены тепловозы 0002, 0003, 0004, в 1977—1978 годах 0005, 0006, 0007. Опытные тепловозы ТЭП70 стали поступать в депо Орша Белорусской железной дороги для эксплуатационных испытаний. Тепловоз ТЭП70-0005 прошёл теплотехнические и динамические (по воздействию на путь) испытания.Кузов тепловоза был изготовлен из низколегированной стали и алюминиевых сплавов. Кузов — несущий, ферменно-раскосного типа. Опирание кузова на тележки через две центральные маятниковые опоры с резиновыми амортизаторами и четырьмя боковыми цилиндрическими винтовыми пружинами. Тележки были выполнены аналогично тележкам тепловоза ТЭП60, но имели отличия ввиду того, что колёсные пары выполнены диаметром по кругу катания 1220 мм.Опыт, полученный в результате испытаний, дал конструкторам Коломенского завода материал для внесения изменений в конструкцию тепловоза. С 1978 года завод приступил к производству тепловозов с номера 0008, которые во многом отличались от своих предшественников, являя собой скорее новую серию тепловозов (по сути это был ТЭП75 с дизелем от первых номеров ТЭП70).ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНА ВИКИПЕДИЕЙ СВОБОДНОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЕЙ](https://sun9-6.userapi.com/impf/c9712/g11711382/b_cd938df7.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=742940caf3d523bb0c1bbbf99d19ecb4&u=rWVfqamwXBdG7MfJpAtF8kuZxoWEnX0UpL5wbuYtgBM&cs=480x480 "[В|ТЭП70]. История создания тепловозаУвеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем ТЭП60 тепловозов. На Приволжской и Октябрьской дорогах стали применять тепловозы 2ТЭП60. Но применение двухсекционных тепловозов вызывало и двукратное увеличение расходов. Требовалось создание тепловоза, имеющего мощность большую, чем ТЭП60, но без значительного увеличения веса тепловоза.Задачу проектирования тепловоза, отвечающего таким требованиям, выполнила группа конструкторов Коломенского тепловозостроительного завода под руководством Ю. В. Хлебникова.Первый тепловоз по новому проекту был построен в июне 1973 года. Тепловоз получил обозначение ТЭП70-0001. В 1974—1975 годах были построены тепловозы 0002, 0003, 0004, в 1977—1978 годах 0005, 0006, 0007. Опытные тепловозы ТЭП70 стали поступать в депо Орша Белорусской железной дороги для эксплуатационных испытаний. Тепловоз ТЭП70-0005 прошёл теплотехнические и динамические (по воздействию на путь) испытания.Кузов тепловоза был изготовлен из низколегированной стали и алюминиевых сплавов. Кузов — несущий, ферменно-раскосного типа. Опирание кузова на тележки через две центральные маятниковые опоры с резиновыми амортизаторами и четырьмя боковыми цилиндрическими винтовыми пружинами. Тележки были выполнены аналогично тележкам тепловоза ТЭП60, но имели отличия ввиду того, что колёсные пары выполнены диаметром по кругу катания 1220 мм.Опыт, полученный в результате испытаний, дал конструкторам Коломенского завода материал для внесения изменений в конструкцию тепловоза. С 1978 года завод приступил к производству тепловозов с номера 0008, которые во многом отличались от своих предшественников, являя собой скорее новую серию тепловозов (по сути это был ТЭП75 с дизелем от первых номеров ТЭП70).ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНА ВИКИПЕДИЕЙ СВОБОДНОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЕЙ")
История создания тепловоза
Увеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем...
Срочно нужны деньги? Обращайтесь к нам! Наш офис располагается по линни метро, в 0,5 - 2-ух минутах ходьбы (зависит от скорости Вашего перемещения) от...
ПРАЙС-ЛИСТ МотоТакси | Знаменск.
По городу: 60 руб независимо от части города.
Если вы опаздываете, есть 2 вида :
1) Спорт: увеличение скорости - цена 80...
Не надоело ругать правительство, обвинять всех и вся в том, что налоги душат, зарплаты мельчают, цены растут?
Станьте свободными, "печатая" всё новые и...
В этой группе, вы сможете узнать всё о тапках,скейтах,тектонике,брейкдансе, посмотреть какие они и добавлять всё что знаете о тапках!! ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶История...
Наша КОМАНДА МАСТЕРОВ рада предложить Вам услуги по продаже и монтажу НАТЯЖНЫХ ПОТОЛКОВ любой сложности в Санкт-Петербурге и области!!!
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:...
Вам не нравится ваш рост?
Хотите стать выше, но не знаете как?
Наш магазин предлагает инновационные стельки StepMax для увеличения роста
✅Подходят как для...
![Электропоезда ЭР2. Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая из электросекций не может работать отдельно от других (из-за отсутствия кабины машиниста с одного или обоих концов), но так как по ним ведётся учёт парка моторвагонных поездов, они получили обозначение учётных. Если в состав электросекции входит головной вагон, то она называется головной секцией, если нет, то промежуточной секцией. Минимальное число вагонов в эксплуатируемых электропоездах равно 4 (2 головные секции), максимальное — 12 (2 головные и 4 промежуточные секции). За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежуточных вагонов. Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за повышенной нагрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. Электровагоны соединяются друг с другом с помощью автосцепки СА-3, которая допускает взаимное вертикальное перемещение вагонов по высоте над головками рельсов до 100 мм.Для увеличения площади пассажирских салонов, всё основное электрооборудование расположено на крыше (например, токоприёмник), либо под вагоном (например, пусковые реостаты, компрессор). Подвагонная аппаратура (в основном переключатели и контакторы) размещена в специальных ящиках, которые закрываются съёмными крышками. По периметру крышек применено уплотнение, а сами крышки запираются специальными пружинными защёлками, что позволяет защитить находящееся в ящиках оборудование от пыли и снега. Также некоторая часть вспомогательной электроаппаратуры (в том числе и высоковольтной, например, счётчик электроэнергии) расположена в специальных шкафах, размещённых в тамбурах вагонов. Оборудование, предназначенное для управления электропоездом, сосредоточено в кабинах машиниста, расположенных в головных вагонах ). В процессе выпуска электропоездов заводы вносили в их конструкцию ряд изменений (например, с № 1028 была изменена форма кабины машиниста,), что нередко приводило к изменению расположения части оборудования. Помимо этого некоторое оборудование устанавливается при модернизации (например, система автоведения).Основные параметры для 10-вагонного электропоезда ЭР2 * длина по осям автосцепок — 201 810 мм; * масса тары — 470—484 т; * число сидячих мест — до 1050 ); * часовая мощность на валах ТЭД — 4000 кВт (для сравнения: 2ТЭ10 и 2ТЭ116 — 3600 кВт, ВЛ8 — 4200 кВт); * касательная сила тяги на ободах движущих колёс — до 26 350 кгс; * конструкционная скорость — 130 км/ч (по тяговым электродвигателям)[сн 5]; * ускорение при пуске — 0,6—0,7 м/с².Бо́льшая площадь внутреннего пространства вагонов отведена под пассажирский салон. Основную площадь салона занимают диваны (сиденья), над которыми размещаются полки для багажа и вешалки для одежды. Диваны, как правило, 6-местные (по 3 места с каждой стороны), расположены в 2 ряда вдоль салона. Число сидячих мест в вагонах в процессе выпуска часто менялось, также часть диванов снимали при заводских ремонтах (для увеличения общей пассажировместимости вагона за счёт увеличения стоячих мест). В промежуточных вагонах число сидячих мест составляет от 107 до 110, в головных — от 77 до 88. В 10-вагонном составе общее число сидячих мест может составлять до 1050, а общая пассажировместимость (расчётная) — около 1,6 тыс. человек Раздвижными двустворчатыми дверями салон отделён от тамбуров, расположенных по концам вагонов. Для входа пассажиров с платформы в вагон (или наоборот), по концам вагонов расположены двустворчатые двери с пневматическим приводом. .](https://sun9-23.userapi.com/impf/c5679/g27629027/d_ca8e349c.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=bcb5932f60d710333bbfa79d2d0a70f3&u=KyBmymV3EpngYgac4xI6zX3vimOwWvpZorYTVRIZHdc&cs=480x480 "Электропоезда ЭР2. Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая из электросекций не может работать отдельно от других (из-за отсутствия кабины машиниста с одного или обоих концов), но так как по ним ведётся учёт парка моторвагонных поездов, они получили обозначение учётных. Если в состав электросекции входит головной вагон, то она называется головной секцией, если нет, то промежуточной секцией. Минимальное число вагонов в эксплуатируемых электропоездах равно 4 (2 головные секции), максимальное — 12 (2 головные и 4 промежуточные секции). За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежуточных вагонов. Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за повышенной нагрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. Электровагоны соединяются друг с другом с помощью автосцепки СА-3, которая допускает взаимное вертикальное перемещение вагонов по высоте над головками рельсов до 100 мм.Для увеличения площади пассажирских салонов, всё основное электрооборудование расположено на крыше (например, токоприёмник), либо под вагоном (например, пусковые реостаты, компрессор). Подвагонная аппаратура (в основном переключатели и контакторы) размещена в специальных ящиках, которые закрываются съёмными крышками. По периметру крышек применено уплотнение, а сами крышки запираются специальными пружинными защёлками, что позволяет защитить находящееся в ящиках оборудование от пыли и снега. Также некоторая часть вспомогательной электроаппаратуры (в том числе и высоковольтной, например, счётчик электроэнергии) расположена в специальных шкафах, размещённых в тамбурах вагонов. Оборудование, предназначенное для управления электропоездом, сосредоточено в кабинах машиниста, расположенных в головных вагонах ). В процессе выпуска электропоездов заводы вносили в их конструкцию ряд изменений (например, с № 1028 была изменена форма кабины машиниста,), что нередко приводило к изменению расположения части оборудования. Помимо этого некоторое оборудование устанавливается при модернизации (например, система автоведения).Основные параметры для 10-вагонного электропоезда ЭР2 * длина по осям автосцепок — 201 810 мм; * масса тары — 470—484 т; * число сидячих мест — до 1050 ); * часовая мощность на валах ТЭД — 4000 кВт (для сравнения: 2ТЭ10 и 2ТЭ116 — 3600 кВт, ВЛ8 — 4200 кВт); * касательная сила тяги на ободах движущих колёс — до 26 350 кгс; * конструкционная скорость — 130 км/ч (по тяговым электродвигателям)[сн 5]; * ускорение при пуске — 0,6—0,7 м/с².Бо́льшая площадь внутреннего пространства вагонов отведена под пассажирский салон. Основную площадь салона занимают диваны (сиденья), над которыми размещаются полки для багажа и вешалки для одежды. Диваны, как правило, 6-местные (по 3 места с каждой стороны), расположены в 2 ряда вдоль салона. Число сидячих мест в вагонах в процессе выпуска часто менялось, также часть диванов снимали при заводских ремонтах (для увеличения общей пассажировместимости вагона за счёт увеличения стоячих мест). В промежуточных вагонах число сидячих мест составляет от 107 до 110, в головных — от 77 до 88. В 10-вагонном составе общее число сидячих мест может составлять до 1050, а общая пассажировместимость (расчётная) — около 1,6 тыс. человек Раздвижными двустворчатыми дверями салон отделён от тамбуров, расположенных по концам вагонов. Для входа пассажиров с платформы в вагон (или наоборот), по концам вагонов расположены двустворчатые двери с пневматическим приводом. .")
Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая...
Модификация Euro R – это вершина модельного ряда Honda Accord. По сравнению с обычными комплектациями Accord двигатель версии Euro R имеет увеличенный на...
Добро пожаловать в группу мастерской “Мобиспас”.
Вы можете ознакомиться со списком наших услуг ниже или задать интересующий Вас вопрос администратору...