Быстрый поиск людей и групп ВКонтакте
Наш сервис помогает вам быстро находить людей и сообщества ВКонтакте. Независимо от цели поиска – будь то друзья, знакомые или группы для покупок и услуг – с нашим интерфейсом поиск станет лёгким и быстрым. Удобные фильтры позволят вам находить нужную информацию за считанные минуты. Начните использовать наш сервис прямо сейчас и найдите всё, что вам нужно в VK!
Морские путешествия и яхтинг
русские и украинцы на Мальте
--
📌Основная группа (всё общение между русскими и украинцами) - у нас в TELEGRAM:
vk.cc/9vLgEj - здесь все ссылки
--
WhatsAPP и...
аренда жилья на САМУИ и Пангане - виллы и дома
--
📌Основная группа (всё общение между русскими и украинцами) - у нас в TELEGRAM:
vk.cc/9vLgEj - здесь все...
В давних годах животноводы сельхозартели имени Кирова сделали определённый шаг
вперёд. В частности, на 160 килограммов был увеличен надой молока от фуражной...
Все еноты — небольшие или среднего размера длиннохвостые зверьки. Их родина — Америка. В Старом Свете они появились только в XX столетии, когда волна...
+201156059449 Любовь невозможна без романтики в отношениях. Если вы каждый раз стараетесь привнести в ваши встречи пикантность, изюминку, то можете...
БАРАХОЛКА Греция - обьявления
--
📌Основная группа (всё общение между русскими и украинцами) - у нас в TELEGRAM:
vk.com/wall-71162262_30652 - здесь все...
Классное это местечко где все могут найти своих родственников,ну или однофамильцев!!!!! Зовите сюда всех кого ток можна! Мы будем рады всем!!!)))
Внешний...
ЗНАЧЕНИЕ И ПРОИСХОЖДЕНИЕ ИМЕНИ:
Карина - «вперёдсмотрящая», «управляющая кораблем», «киль корабля» (лат). В России это имя снова появилось в годы освоения...
Даже пока на улице зима, льет снег или метет дождь, мы не можем бросить наши любимые настолочки! На зимовку мы перебрались в уютный White Eagles Pub! Добрая...
НАДОЛГО В ИНДИЮ?
#Виза_в_Индию на 1 год.
Для осознанных путешествий.
Можно обращаться за визой. Но лучше… ПОЛУЧИТЬ ВИЗУ! Спросите как +7(931) 36-55-741...
группа для анимешников))))))))))))))))))))))))
НАРУТО
Маленький Саске в ванной купался,
Маленький Саске водой наслаждался.
Итачи подкрался холатом шурша,...
Остров закрыт на зимовку!
Ждем вас летом 2025☀️
Самый необычный глэмпинг в России на настоящем острове в 300 км от Москвы и 40 минутах от Ярославля 🏕...
Психосоматика и здоровье
Возьмите в руки зеркало и пустите его по кругу Ваших друзей, врагов, любимых, обиженных, завистливых, верных, преданных, обиженных, потерянных,...
Группа создана для объединения психологов и психотерапевтов интересующихся семейной и супружеской психологией, психотерапией.
Проводятся открытые семинары...
Каждую СРЕДУ с 19:00 до 21:00 в уютной атмосфере кафе "Контрабас" мы ВСТРЕЧАЕМСЯ за чашечкой чая/кофе, ОБЩАЕМСЯ на заданную тему, УЗНАЕМ мнение других людей...
Наталья ПАНИНА — психолог, доктор медицины (неонатолог), врач-массажист, член Ассоциации Телесно-ориентированных психотерапевтов России.
Образование:...
Уменьшу симптомы психосоматики на 50% и более за 4-8 сессий. Авторская методика на основе новейших достижений психотерапии.
Необходима предварительная...
Особой гордостью Медицинского центра "Синеглазка" является программа диагностирования патологий ЦНС у наших маленьких пациентов. Консультации детского...
Наш клуб для тех кто интересуется своим внутренним миром, взаимоотношениями, хочет познакомиться с гештальт-терапией и психологией.
Клуб будет проходить...
ЛЕЧЕБНОЕ КУРЕНИЕ
Курение - физиологически необходимый для организма человека процесс.
Никотин убивает 36 видов микробов, из них восемь вредных.
Под...
ПСИХОЛОГ, ПСИХОАНАЛИТИЧЕСКИЙ ПСИХОТЕРАПЕВТ
_____________________________________
МОСКВА (м. Охотный ряд, Пушкинская)
ЗАПИСЬ НА КОНСУЛЬТАЦИЮ:...
Традиционная медицина Китая, использующая только натуральные средства и безопасные методы воздействия на организм, уже не одно тысячелетие успешно занимается...
-древняя телесная ЖИВА
-практики трансформации
-Осозанность и Присутствие
-Экхарт Толле ( работа с болевым телом)
-Сакральная архитектура тела
Это...
Новости центра восстановительной и психосоматической медицины Recovery
Решение проблем с ожирением, анорексией, булимией, коррекция веса,
похудение,...
Авиамоделизм
Многие "отаку ^^" Должны благодарить высшие сила за то, что мне разрешено хозяином заведения организовать и провести такую вечеринку =^_^=. В этой группе я...
Группа любителей авиамодельного спорта, авиамодельного творчества и всего, что связано с...
Группа создана для любителей и профессионалов авиамодельного спорта.
В этом сообществе можно узнать о новостях, трудовых буднях и мероприятиях...
Клуб любителей авиамоделей
Shocolad Club - это место где ваша фантазия легко может превратиться в некую реальность, вся самая новая информация о клубной жизни, музыка, видео и многое...
Авиамоделисты клуба "ВИРАЖ"
Однажды нас просто задолбали серые будни, сначала школа, потом универ, потом работа, потом ещё и фильм «день сурка» попался на глаза и там мы узнали себя...
Привет, Новороссийцы! Меня зовут Марина, мне 23, я люблю английский и говорить на нём со старших классов школы и по сей день
Недавно я вернулась пожить в...
Площадка для отдыха и творчества, организованная Клубом "Gu Lun"/"Мудрый Дракон"/
Превосходное место для фестивалей, концертов, выставок и прочих...
в группу входят занимающиеся в авиамодельном клубе дворца пионеров г.Ижевска, авиамоделисты ижевска и простые...
Авиамоделисты
НЕ ПРОПУСТИ ГЛАВНЫЕ СОБЫТИЯ ЭТОГО СЕЗОНА!
Приглашаем Вас на открытие интерактивного шоу знакомств "БЫСТРОЕ СВИДАНИЕ" в Ночном Клубе "ZИMНИЙ"
"БЫСТРОЕ...
Скандинавская ходьба
В современном мире, когда скорость решает многое, вполне понятна заинтересованность каждой компании не только в увеличении клиентской базы, но и налаживании...
http://www.lideraimania.ru/ сайт нашей команды
Aimania - это мировой проект по продвижению техники Apple и быстрого заработка.
iPod nano 7g 16Гб, iPhone...
![Электропоезда ЭР2. Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая из электросекций не может работать отдельно от других (из-за отсутствия кабины машиниста с одного или обоих концов), но так как по ним ведётся учёт парка моторвагонных поездов, они получили обозначение учётных. Если в состав электросекции входит головной вагон, то она называется головной секцией, если нет, то промежуточной секцией. Минимальное число вагонов в эксплуатируемых электропоездах равно 4 (2 головные секции), максимальное — 12 (2 головные и 4 промежуточные секции). За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежуточных вагонов. Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за повышенной нагрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. Электровагоны соединяются друг с другом с помощью автосцепки СА-3, которая допускает взаимное вертикальное перемещение вагонов по высоте над головками рельсов до 100 мм.Для увеличения площади пассажирских салонов, всё основное электрооборудование расположено на крыше (например, токоприёмник), либо под вагоном (например, пусковые реостаты, компрессор). Подвагонная аппаратура (в основном переключатели и контакторы) размещена в специальных ящиках, которые закрываются съёмными крышками. По периметру крышек применено уплотнение, а сами крышки запираются специальными пружинными защёлками, что позволяет защитить находящееся в ящиках оборудование от пыли и снега. Также некоторая часть вспомогательной электроаппаратуры (в том числе и высоковольтной, например, счётчик электроэнергии) расположена в специальных шкафах, размещённых в тамбурах вагонов. Оборудование, предназначенное для управления электропоездом, сосредоточено в кабинах машиниста, расположенных в головных вагонах ). В процессе выпуска электропоездов заводы вносили в их конструкцию ряд изменений (например, с № 1028 была изменена форма кабины машиниста,), что нередко приводило к изменению расположения части оборудования. Помимо этого некоторое оборудование устанавливается при модернизации (например, система автоведения).Основные параметры для 10-вагонного электропоезда ЭР2 * длина по осям автосцепок — 201 810 мм; * масса тары — 470—484 т; * число сидячих мест — до 1050 ); * часовая мощность на валах ТЭД — 4000 кВт (для сравнения: 2ТЭ10 и 2ТЭ116 — 3600 кВт, ВЛ8 — 4200 кВт); * касательная сила тяги на ободах движущих колёс — до 26 350 кгс; * конструкционная скорость — 130 км/ч (по тяговым электродвигателям)[сн 5]; * ускорение при пуске — 0,6—0,7 м/с².Бо́льшая площадь внутреннего пространства вагонов отведена под пассажирский салон. Основную площадь салона занимают диваны (сиденья), над которыми размещаются полки для багажа и вешалки для одежды. Диваны, как правило, 6-местные (по 3 места с каждой стороны), расположены в 2 ряда вдоль салона. Число сидячих мест в вагонах в процессе выпуска часто менялось, также часть диванов снимали при заводских ремонтах (для увеличения общей пассажировместимости вагона за счёт увеличения стоячих мест). В промежуточных вагонах число сидячих мест составляет от 107 до 110, в головных — от 77 до 88. В 10-вагонном составе общее число сидячих мест может составлять до 1050, а общая пассажировместимость (расчётная) — около 1,6 тыс. человек Раздвижными двустворчатыми дверями салон отделён от тамбуров, расположенных по концам вагонов. Для входа пассажиров с платформы в вагон (или наоборот), по концам вагонов расположены двустворчатые двери с пневматическим приводом. .](https://sun9-23.userapi.com/impf/c5679/g27629027/d_ca8e349c.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=bcb5932f60d710333bbfa79d2d0a70f3&u=KyBmymV3EpngYgac4xI6zX3vimOwWvpZorYTVRIZHdc&cs=480x480 "Электропоезда ЭР2. Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая из электросекций не может работать отдельно от других (из-за отсутствия кабины машиниста с одного или обоих концов), но так как по ним ведётся учёт парка моторвагонных поездов, они получили обозначение учётных. Если в состав электросекции входит головной вагон, то она называется головной секцией, если нет, то промежуточной секцией. Минимальное число вагонов в эксплуатируемых электропоездах равно 4 (2 головные секции), максимальное — 12 (2 головные и 4 промежуточные секции). За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежуточных вагонов. Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за повышенной нагрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. Электровагоны соединяются друг с другом с помощью автосцепки СА-3, которая допускает взаимное вертикальное перемещение вагонов по высоте над головками рельсов до 100 мм.Для увеличения площади пассажирских салонов, всё основное электрооборудование расположено на крыше (например, токоприёмник), либо под вагоном (например, пусковые реостаты, компрессор). Подвагонная аппаратура (в основном переключатели и контакторы) размещена в специальных ящиках, которые закрываются съёмными крышками. По периметру крышек применено уплотнение, а сами крышки запираются специальными пружинными защёлками, что позволяет защитить находящееся в ящиках оборудование от пыли и снега. Также некоторая часть вспомогательной электроаппаратуры (в том числе и высоковольтной, например, счётчик электроэнергии) расположена в специальных шкафах, размещённых в тамбурах вагонов. Оборудование, предназначенное для управления электропоездом, сосредоточено в кабинах машиниста, расположенных в головных вагонах ). В процессе выпуска электропоездов заводы вносили в их конструкцию ряд изменений (например, с № 1028 была изменена форма кабины машиниста,), что нередко приводило к изменению расположения части оборудования. Помимо этого некоторое оборудование устанавливается при модернизации (например, система автоведения).Основные параметры для 10-вагонного электропоезда ЭР2 * длина по осям автосцепок — 201 810 мм; * масса тары — 470—484 т; * число сидячих мест — до 1050 ); * часовая мощность на валах ТЭД — 4000 кВт (для сравнения: 2ТЭ10 и 2ТЭ116 — 3600 кВт, ВЛ8 — 4200 кВт); * касательная сила тяги на ободах движущих колёс — до 26 350 кгс; * конструкционная скорость — 130 км/ч (по тяговым электродвигателям)[сн 5]; * ускорение при пуске — 0,6—0,7 м/с².Бо́льшая площадь внутреннего пространства вагонов отведена под пассажирский салон. Основную площадь салона занимают диваны (сиденья), над которыми размещаются полки для багажа и вешалки для одежды. Диваны, как правило, 6-местные (по 3 места с каждой стороны), расположены в 2 ряда вдоль салона. Число сидячих мест в вагонах в процессе выпуска часто менялось, также часть диванов снимали при заводских ремонтах (для увеличения общей пассажировместимости вагона за счёт увеличения стоячих мест). В промежуточных вагонах число сидячих мест составляет от 107 до 110, в головных — от 77 до 88. В 10-вагонном составе общее число сидячих мест может составлять до 1050, а общая пассажировместимость (расчётная) — около 1,6 тыс. человек Раздвижными двустворчатыми дверями салон отделён от тамбуров, расположенных по концам вагонов. Для входа пассажиров с платформы в вагон (или наоборот), по концам вагонов расположены двустворчатые двери с пневматическим приводом. .")
Электропоезд ЭР2 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного и прицепного (головной или промежуточный) вагонов. Каждая...
Грузоперевозки по г.Калининграду и области.
На грузовом фургоне Mercedes Vario 614 грузоподьемностью до 3х тонн с ГИДРОЛИФТОМ - 500кг (гидролопата, борт...
![[В|ТЭП70]. История создания тепловозаУвеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем ТЭП60 тепловозов. На Приволжской и Октябрьской дорогах стали применять тепловозы 2ТЭП60. Но применение двухсекционных тепловозов вызывало и двукратное увеличение расходов. Требовалось создание тепловоза, имеющего мощность большую, чем ТЭП60, но без значительного увеличения веса тепловоза.Задачу проектирования тепловоза, отвечающего таким требованиям, выполнила группа конструкторов Коломенского тепловозостроительного завода под руководством Ю. В. Хлебникова.Первый тепловоз по новому проекту был построен в июне 1973 года. Тепловоз получил обозначение ТЭП70-0001. В 1974—1975 годах были построены тепловозы 0002, 0003, 0004, в 1977—1978 годах 0005, 0006, 0007. Опытные тепловозы ТЭП70 стали поступать в депо Орша Белорусской железной дороги для эксплуатационных испытаний. Тепловоз ТЭП70-0005 прошёл теплотехнические и динамические (по воздействию на путь) испытания.Кузов тепловоза был изготовлен из низколегированной стали и алюминиевых сплавов. Кузов — несущий, ферменно-раскосного типа. Опирание кузова на тележки через две центральные маятниковые опоры с резиновыми амортизаторами и четырьмя боковыми цилиндрическими винтовыми пружинами. Тележки были выполнены аналогично тележкам тепловоза ТЭП60, но имели отличия ввиду того, что колёсные пары выполнены диаметром по кругу катания 1220 мм.Опыт, полученный в результате испытаний, дал конструкторам Коломенского завода материал для внесения изменений в конструкцию тепловоза. С 1978 года завод приступил к производству тепловозов с номера 0008, которые во многом отличались от своих предшественников, являя собой скорее новую серию тепловозов (по сути это был ТЭП75 с дизелем от первых номеров ТЭП70).ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНА ВИКИПЕДИЕЙ СВОБОДНОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЕЙ](https://sun9-6.userapi.com/impf/c9712/g11711382/b_cd938df7.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=742940caf3d523bb0c1bbbf99d19ecb4&u=rWVfqamwXBdG7MfJpAtF8kuZxoWEnX0UpL5wbuYtgBM&cs=480x480 "[В|ТЭП70]. История создания тепловозаУвеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем ТЭП60 тепловозов. На Приволжской и Октябрьской дорогах стали применять тепловозы 2ТЭП60. Но применение двухсекционных тепловозов вызывало и двукратное увеличение расходов. Требовалось создание тепловоза, имеющего мощность большую, чем ТЭП60, но без значительного увеличения веса тепловоза.Задачу проектирования тепловоза, отвечающего таким требованиям, выполнила группа конструкторов Коломенского тепловозостроительного завода под руководством Ю. В. Хлебникова.Первый тепловоз по новому проекту был построен в июне 1973 года. Тепловоз получил обозначение ТЭП70-0001. В 1974—1975 годах были построены тепловозы 0002, 0003, 0004, в 1977—1978 годах 0005, 0006, 0007. Опытные тепловозы ТЭП70 стали поступать в депо Орша Белорусской железной дороги для эксплуатационных испытаний. Тепловоз ТЭП70-0005 прошёл теплотехнические и динамические (по воздействию на путь) испытания.Кузов тепловоза был изготовлен из низколегированной стали и алюминиевых сплавов. Кузов — несущий, ферменно-раскосного типа. Опирание кузова на тележки через две центральные маятниковые опоры с резиновыми амортизаторами и четырьмя боковыми цилиндрическими винтовыми пружинами. Тележки были выполнены аналогично тележкам тепловоза ТЭП60, но имели отличия ввиду того, что колёсные пары выполнены диаметром по кругу катания 1220 мм.Опыт, полученный в результате испытаний, дал конструкторам Коломенского завода материал для внесения изменений в конструкцию тепловоза. С 1978 года завод приступил к производству тепловозов с номера 0008, которые во многом отличались от своих предшественников, являя собой скорее новую серию тепловозов (по сути это был ТЭП75 с дизелем от первых номеров ТЭП70).ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНА ВИКИПЕДИЕЙ СВОБОДНОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЕЙ")
История создания тепловоза
Увеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем...
Для любителей Вормикс Вконтакте.
1. Во время боя нажми Ctrl+Shift+Q и нажми несколько раз на появившееся окно. Скорость игры увеличится в 2 раза.
2. Если...
Предлагаю Вам новейшую технологию в индустрии красоты, не имеющей себе аналогов.Технология ламинирования ресниц LVL Lashes.
Длинные и изогнутые ресницы-...
Bсeм пpивет, дaвaйте знакомиться)
Я Соня,сертифицированный мастер маникюра
Опыт работы: 2 года,но прошла базовый курс только сейчас
Пилки,бафы,...
DayZ Epoch 1.0.6.2 | Are Welcome!
***
IP - 93.77.19.183:2302
***
Режим игры - ВЕТЕРАН
Рады приветствовать Вас на нашем сервере. Здесь Вас ждет:
•...
О компании:
Добро пожаловать в группу «Любимого» такси. Мы не зря назвали нашу службу «Любимое». Несколько символично, что и...
КАК СОЗДАТЬ *БУМ* КЛИЕНТОВ ПРЯМО СЕЙЧАС!!! УСТРАНИТЕ РАЗ И НАВСЕГДА ПРОБЛЕМУ «НЕДОСТАТОЧНО ПРОДАЖ» ДОБЕЙТЕСЬ СТАБИЛЬНОГО РОСТА...
ата открытия: 2009
Откроется в составе Митинского участка Арбатско-Покровской линии.
Проектное название: Волоколамское шоссе
Конструкция станции - колонная...