Материалы для наращивания ногтей. ТМ "Nail Club"
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
tmnailclub
![ТУ-22 Шило. Ту-22 (по кодификации НАТО: Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначенный для замены бомбардировщика Ту-16.
Содержание [убрать]
1 История
2 Боевое применение
3 Модификации
4 Экспорт
5 См. также
6 Примечания
7 Ссылки
[править]История
Самолёт Ту-22 разрабатывался в качестве замены бомбардировщика Ту-16. Рабочее проектирование Ту-22 (проект «105») ОКБ Туполева начало 15 августа 1955 года и уже к августу 1957 года, была завершена постройка планера первого прототипа. К лету 1958 года на прототип были установлены двигатели и начались статические испытания. 21 июня 1958 года самолёт «105» (экипаж лётчика-испытателя Ю. Т. Алашеева) совершил свой первый полёт.
С 1957 года параллельно с разработкой проекта «105» начались работы по второму прототипу — «105А». В этой машине предполагалось серьёзные изменения в плане аэродинамики (в проектировании применили «правило площадей»). Именно этот прототип и стал впоследствии самолётом Ту-22.
Серийное производство Ту-22 продолжалось до декабря 1969 года. Всего было изготовлено 311 самолётов этого типа (в модификациях бомбардировщика Ту-22А и Ту-22Б, разведчика Ту-22Р, ракетоносца Ту-22К, постановщика помех Ту-22П и учебно-тренировочного самолёта Ту-22У; свыше половины из них было оснащено штангой системы дозаправки топливом по системе «шланг-конус» от самолётов 3МС-2 и Ту-16Н и имело обозначения Ту-22РД, Ту-22КД, Ту-22ПД и Ту-22УД соответственно).
Ту-22 был самым аварийным самолётом советских ВВС. Только до 1975 года разбилось около 70 машин (20 % от общего числа построенных).[1]
Последние Ту-22 были сняты с вооружения ВВС и ВМФ России в 1990-е годы[2].
[править]Боевое применение
Угандийско-танзанийская война (1978—1979; ВВС Ливии)
Чадско-ливийский конфликт (1981—1987; ВВС Ливии)
Война в Иракском Курдистане (1961—1975; ВВС Ирака)
Ирано-иракская война (1980—1988; ВВС Ирака)
Война в Афганистане (1979—1989; ВВС СССР)
В ходе войны в Южной Осетии (2008) в связи с потерей ВВС РФ самолёта Ту-22М в средствах массовой информации произошла некоторая путаница, поскольку заместитель начальника генштаба Анатолий Ноговицын назвал потерянный самолёт «Ту-22» (очевидно, полагая, что уточнять модификацию нет нужды, так как на вооружении российских ВВС остаются только Ту-22М).
[править]Модификации
Ту-22Б — первоначальный вариант самолёта, оснащённый только свободнопадающими бомбами
Ту-22Р/РД/РК/РДК — самолёт, совмещающий в себе свойства бомбардировщика и разведчика
Ту-22РДМ — усовершенствованный вариант Ту-22РДК, 1980 год
Ту-22П/ПД — самолёт, оснащённый средствами радиоэлектронной разведки
Ту-22К/КД — ракетоносец, 1965 год, несёт ракеты типа Х-22
Ту-22КП/КПД — усовершенствованный вариант Ту-22ПД, 1968 год
Ту-22У/УД — тренировочный самолёт
Ту-22М, несмотря на сходное обозначение, является отдельным типом, имеющим мало общего с Ту-22.](https://sun9-32.userapi.com/impf/c9584/g15891145/b_fc9cae86.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=eee8840b88fb69d311d5b9ac87a64f89&u=BFhhXEaNqCFZNvpvt5WOTbH2EwAJFq34AU3yKYjBu20&cs=480x480 "ТУ-22 Шило. Ту-22 (по кодификации НАТО: Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначенный для замены бомбардировщика Ту-16.
Содержание [убрать]
1 История
2 Боевое применение
3 Модификации
4 Экспорт
5 См. также
6 Примечания
7 Ссылки
[править]История
Самолёт Ту-22 разрабатывался в качестве замены бомбардировщика Ту-16. Рабочее проектирование Ту-22 (проект «105») ОКБ Туполева начало 15 августа 1955 года и уже к августу 1957 года, была завершена постройка планера первого прототипа. К лету 1958 года на прототип были установлены двигатели и начались статические испытания. 21 июня 1958 года самолёт «105» (экипаж лётчика-испытателя Ю. Т. Алашеева) совершил свой первый полёт.
С 1957 года параллельно с разработкой проекта «105» начались работы по второму прототипу — «105А». В этой машине предполагалось серьёзные изменения в плане аэродинамики (в проектировании применили «правило площадей»). Именно этот прототип и стал впоследствии самолётом Ту-22.
Серийное производство Ту-22 продолжалось до декабря 1969 года. Всего было изготовлено 311 самолётов этого типа (в модификациях бомбардировщика Ту-22А и Ту-22Б, разведчика Ту-22Р, ракетоносца Ту-22К, постановщика помех Ту-22П и учебно-тренировочного самолёта Ту-22У; свыше половины из них было оснащено штангой системы дозаправки топливом по системе «шланг-конус» от самолётов 3МС-2 и Ту-16Н и имело обозначения Ту-22РД, Ту-22КД, Ту-22ПД и Ту-22УД соответственно).
Ту-22 был самым аварийным самолётом советских ВВС. Только до 1975 года разбилось около 70 машин (20 % от общего числа построенных).[1]
Последние Ту-22 были сняты с вооружения ВВС и ВМФ России в 1990-е годы[2].
[править]Боевое применение
Угандийско-танзанийская война (1978—1979; ВВС Ливии)
Чадско-ливийский конфликт (1981—1987; ВВС Ливии)
Война в Иракском Курдистане (1961—1975; ВВС Ирака)
Ирано-иракская война (1980—1988; ВВС Ирака)
Война в Афганистане (1979—1989; ВВС СССР)
В ходе войны в Южной Осетии (2008) в связи с потерей ВВС РФ самолёта Ту-22М в средствах массовой информации произошла некоторая путаница, поскольку заместитель начальника генштаба Анатолий Ноговицын назвал потерянный самолёт «Ту-22» (очевидно, полагая, что уточнять модификацию нет нужды, так как на вооружении российских ВВС остаются только Ту-22М).
[править]Модификации
Ту-22Б — первоначальный вариант самолёта, оснащённый только свободнопадающими бомбами
Ту-22Р/РД/РК/РДК — самолёт, совмещающий в себе свойства бомбардировщика и разведчика
Ту-22РДМ — усовершенствованный вариант Ту-22РДК, 1980 год
Ту-22П/ПД — самолёт, оснащённый средствами радиоэлектронной разведки
Ту-22К/КД — ракетоносец, 1965 год, несёт ракеты типа Х-22
Ту-22КП/КПД — усовершенствованный вариант Ту-22ПД, 1968 год
Ту-22У/УД — тренировочный самолёт
Ту-22М, несмотря на сходное обозначение, является отдельным типом, имеющим мало общего с Ту-22.")
