Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
f.f.belka
Описание
• Мы предоставляем полный цикл услуг от забора товара и перешива бирок, составников, до доставки товара на склад • Мы нацелены на качественный результат оказываемых услуг • Мы внимательно относимся к запросу клиента, обговаривая все нюансы и этапы на первой встрече, помогаем и советуем исходя из нашего опыта, чтобы клиент минимально участвовал в процессе. • Если клиент хочет проконтролировать процесс, он может присутствовать на каждом его этапе.
Сколько лет вы на рынке
Наша компания оказывает услуги фулфилмента на протяжении 10 лет и за это время мы оптимизировали процессы каждого этапа, усовершенствовали алгоритмы доставки товара на склад, а также добавили услуги перешива бирок с логотипом клиента
Преимущества перед конкурентами
Работаем на качество, а не на количество
Ответственный и оперативный поход к работе
Команда профессионалов
Гарантии
Наша компания зарекомендовала себя таким образом, что клиенты возвращаются к нам снова
![[В|ТЭП70]. История создания тепловоза
Увеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем ТЭП60 тепловозов. На Приволжской и Октябрьской дорогах стали применять тепловозы 2ТЭП60. Но применение двухсекционных тепловозов вызывало и двукратное увеличение расходов. Требовалось создание тепловоза, имеющего мощность большую, чем ТЭП60, но без значительного увеличения веса тепловоза.
Задачу проектирования тепловоза, отвечающего таким требованиям, выполнила группа конструкторов Коломенского тепловозостроительного завода под руководством Ю. В. Хлебникова.
Первый тепловоз по новому проекту был построен в июне 1973 года. Тепловоз получил обозначение ТЭП70-0001. В 1974—1975 годах были построены тепловозы 0002, 0003, 0004, в 1977—1978 годах 0005, 0006, 0007. Опытные тепловозы ТЭП70 стали поступать в депо Орша Белорусской железной дороги для эксплуатационных испытаний. Тепловоз ТЭП70-0005 прошёл теплотехнические и динамические (по воздействию на путь) испытания.
Кузов тепловоза был изготовлен из низколегированной стали и алюминиевых сплавов. Кузов — несущий, ферменно-раскосного типа. Опирание кузова на тележки через две центральные маятниковые опоры с резиновыми амортизаторами и четырьмя боковыми цилиндрическими винтовыми пружинами. Тележки были выполнены аналогично тележкам тепловоза ТЭП60, но имели отличия ввиду того, что колёсные пары выполнены диаметром по кругу катания 1220 мм.
Опыт, полученный в результате испытаний, дал конструкторам Коломенского завода материал для внесения изменений в конструкцию тепловоза. С 1978 года завод приступил к производству тепловозов с номера 0008, которые во многом отличались от своих предшественников, являя собой скорее новую серию тепловозов (по сути это был ТЭП75 с дизелем от первых номеров ТЭП70).
ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНА ВИКИПЕДИЕЙ СВОБОДНОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЕЙ](https://sun9-6.userapi.com/impf/c9712/g11711382/b_cd938df7.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=742940caf3d523bb0c1bbbf99d19ecb4&u=rWVfqamwXBdG7MfJpAtF8kuZxoWEnX0UpL5wbuYtgBM&cs=480x480 "[В|ТЭП70]. История создания тепловоза
Увеличение веса и скорости пассажирских поездов в 70-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем ТЭП60 тепловозов. На Приволжской и Октябрьской дорогах стали применять тепловозы 2ТЭП60. Но применение двухсекционных тепловозов вызывало и двукратное увеличение расходов. Требовалось создание тепловоза, имеющего мощность большую, чем ТЭП60, но без значительного увеличения веса тепловоза.
Задачу проектирования тепловоза, отвечающего таким требованиям, выполнила группа конструкторов Коломенского тепловозостроительного завода под руководством Ю. В. Хлебникова.
Первый тепловоз по новому проекту был построен в июне 1973 года. Тепловоз получил обозначение ТЭП70-0001. В 1974—1975 годах были построены тепловозы 0002, 0003, 0004, в 1977—1978 годах 0005, 0006, 0007. Опытные тепловозы ТЭП70 стали поступать в депо Орша Белорусской железной дороги для эксплуатационных испытаний. Тепловоз ТЭП70-0005 прошёл теплотехнические и динамические (по воздействию на путь) испытания.
Кузов тепловоза был изготовлен из низколегированной стали и алюминиевых сплавов. Кузов — несущий, ферменно-раскосного типа. Опирание кузова на тележки через две центральные маятниковые опоры с резиновыми амортизаторами и четырьмя боковыми цилиндрическими винтовыми пружинами. Тележки были выполнены аналогично тележкам тепловоза ТЭП60, но имели отличия ввиду того, что колёсные пары выполнены диаметром по кругу катания 1220 мм.
Опыт, полученный в результате испытаний, дал конструкторам Коломенского завода материал для внесения изменений в конструкцию тепловоза. С 1978 года завод приступил к производству тепловозов с номера 0008, которые во многом отличались от своих предшественников, являя собой скорее новую серию тепловозов (по сути это был ТЭП75 с дизелем от первых номеров ТЭП70).
ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНА ВИКИПЕДИЕЙ СВОБОДНОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЕЙ")
![[M.B.S.] Онлайн Обучение Танца Melbourne Shuffle. You must have us! your dream come true dance. Want to live Let's Dance)) ****** Shuffle is a pure hard dance
Обучаю новичков разным стилям шаффла
Shuffle или Melbourne shuffle как стиль танца возник в Австралии в 80-х годах XX века. Зародившись в Мельбурне на андеграунд-сценах во время расцвета музыки acid house, Shuffle продолжил свое развитие в клубах и разнообразных рэйв-тусовках. Стэп – быстрые движения, характерные для джаза – исполняется под любую электронную танцевальную музыку: транс, хард-транс, джамп стайл, хард-стайл, хард-хаус, брейкбит, техно, драм-н-бейс, трайбл хаус. Неординарная скорость shuffle dance (шафл танца) обусловлена особенностями этой музыки. Иногда танец shuffle называют «хард дэнс». Основное движение – Running Man – имитирует ходьбу на месте, это скользящие шаги вперед – назад и влево – вправо. Эти скользящие шаги и дали название самому танцу (Shuffling – скользить ногами по полу, «шаркать», «волочить ноги»). Ди-джеи и клабберы многих стран увлечены шаффлом и всячески его продвигают. Как правило, его танцуют для своего удовольствия, поэтому при обучении shuffle много времени отводится на то, чтобы каждый начинающий имел свой неповторимый оригинальный стиль. В России это направление только обретает популярность.Танцевальная школа Model-357 постоянно набирает группы новичков для проведения уроков по танцам shuffle. Как правило, все занятия всегда начинают с хорошей разминки ног и рук и заканчиваются разучиваем новых движений. Уроки шафла построены таким образом, что даже не подготовленный человек постепенно осваивает основные движения и скольжения. После тренировок в студии Model-357 вы сможете удивить на танцполе исполнением знаменитой «лунной походки» и потрясающими скользящими шагами шаффла.](https://sun9-15.userapi.com/impf/c11213/g36466459/d_a48e1ea8.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=bbc06bb1bed29fc52a45c081cbc25192&u=rmdHGgO-BJhe78pxqg0zaOdZVXenWSz5jV31GEbQ15k&cs=480x480 "[M.B.S.] Онлайн Обучение Танца Melbourne Shuffle. You must have us! your dream come true dance. Want to live Let's Dance)) ****** Shuffle is a pure hard dance
Обучаю новичков разным стилям шаффла
Shuffle или Melbourne shuffle как стиль танца возник в Австралии в 80-х годах XX века. Зародившись в Мельбурне на андеграунд-сценах во время расцвета музыки acid house, Shuffle продолжил свое развитие в клубах и разнообразных рэйв-тусовках. Стэп – быстрые движения, характерные для джаза – исполняется под любую электронную танцевальную музыку: транс, хард-транс, джамп стайл, хард-стайл, хард-хаус, брейкбит, техно, драм-н-бейс, трайбл хаус. Неординарная скорость shuffle dance (шафл танца) обусловлена особенностями этой музыки. Иногда танец shuffle называют «хард дэнс». Основное движение – Running Man – имитирует ходьбу на месте, это скользящие шаги вперед – назад и влево – вправо. Эти скользящие шаги и дали название самому танцу (Shuffling – скользить ногами по полу, «шаркать», «волочить ноги»). Ди-джеи и клабберы многих стран увлечены шаффлом и всячески его продвигают. Как правило, его танцуют для своего удовольствия, поэтому при обучении shuffle много времени отводится на то, чтобы каждый начинающий имел свой неповторимый оригинальный стиль. В России это направление только обретает популярность.Танцевальная школа Model-357 постоянно набирает группы новичков для проведения уроков по танцам shuffle. Как правило, все занятия всегда начинают с хорошей разминки ног и рук и заканчиваются разучиваем новых движений. Уроки шафла построены таким образом, что даже не подготовленный человек постепенно осваивает основные движения и скольжения. После тренировок в студии Model-357 вы сможете удивить на танцполе исполнением знаменитой «лунной походки» и потрясающими скользящими шагами шаффла.")