Поиск
15 ОСН г.Армавир ВВ МВД РФ

15 ОСН г.Армавир ВВ МВД РФ

Подписчики: 89 подписчиков
ID: 7680498

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club7680498

Описание

group5176025

натяжные потолки mirror. Главная > О компании > О компании MIRROR
О Компании.
ООО «Мируа» начала свою работу с 1 марта 2000 года, и с тех пор является одним из самых известных и динамично развивающихся предприятий по производству, продаже и установке французских натяжных потолков MIRROR. За период развития фирма завоевала хорошую репутацию на украинском рынке благодаря высокому качеству и кратчайшим срокам исполнения заказов. Главными принципами работы компании является надежность, порядочность, обязательность, профессионализм сотрудников, что позволяет поддерживать добрые отношения с партнерами и заказчиками. С момента увеличения спроса на французские натяжные потолки, расширяется дилерская сеть, что позволяет приобретение продукции MIRROR на всей территории Украины. Для лиц заинтересованных в посредничестве натяжных потолков (включая монтаж), на ООО «Мируа» существует отдел по обучению дилеров монтажным работам потолочных систем. Так же предоставляется возможность приобретения, необходимых для монтажных работ, инструментов. Наша задача в данной сфере деятельности заключается в обеспечении благоприятных условий работы для наших сотрудников и поддержание в глазах широкого общественного круга позитивного имиджа ТМ MIRROR, основанного на высоком уровне работоспособности надежного, ответственного делового партнера. Дизайнеров, архитекторов, прорабов, приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству. Профессионализм, качество, скорость выполняемых работ гарантируем!

натяжные потолки mirror

Группа зарабатывающих на партнерских программах в сети Интернет. Для продажи предлагаются специализированные вебсайты-магазины, оптимизированные для покупателей целевой группы сети Интернет, в качестве которой выступают англоговорящие граждане зарубежных стран. Все веб-магазины партнерские, то есть владелец такого магазина получает доход в процентах от продаваемого товара, за закупку, хранение и доставку которого отвечает специальная сервисная служба доставки. Владелец партнерского магазина не занимается поддержкой пользователей по вопросам оплаты, доставки и отгрузки товара. Оплата за ваш труд – ежемесячное перечисление денег на банковскую карту Visa Electron, которая будет оформлена для вас. Для будущего владельца партнерского магазина предлагается домен в зоне .com, который регистрируется непосредственно на вас и вы являетесь полноправным владельцем домена (и можете, например, продать его в случае необходимости). Для каждого интернет-магазина дизайнер разрабатывает уникальный логотип, все необходимые для работы скрипты устанавливаются и проверяются на работоспособность администратором, что ислючает неработающие скрипты и битые ссылки. Владельцу магазина нет необходимости заниматься вопросами подбора и покупки оптимального (по таким показателям как цена, скорость доступа, надежность и др.) хостинга для размещения интернет магазина. Каждый человек, купивший веб-магазин, получает бесплатно 350 страничное руководство с информацией о привлечении клиентов и способах ракрутки сайта и продвижения его в поисковых системах. Для увеличения дохода возможна покупка сразу нескольких партнерских сайтов-магазинов, наполненных разными товарами, предлагаемых пользователям разных целевых групп. Ориентация веб-магазинов на покупателей из стран с высоким уровнем жизни (таких как, США, Великобритания, Канада и др.) позволяет получать доход через три месяца после покупки магазина в размере $1000 и выше. Расчетные трудозатраты на продвижение (раскрутку) интернет-магазина 2-3 часа в день, но не более 15 часов в неделю. Вы можете узнать все подробности и оформить покупку магазина, обратившись по электронной почте okarasev2008@mail.ru или прочитав все подробности на сайте http://www.makexshop.msk.ru .

Группа зарабатывающих на партнерских программах в сети Интернет

Станция «Волоколамская». ата открытия: 2009
Откроется в составе Митинского участка Арбатско-Покровской линии.
Проектное название: Волоколамское шоссе
Конструкция станции - колонная мелкого заложения.
Будет сооружена из монолитного железобетона.
Шаг колонн - 9 метров.
Архитекторы: Александр Орлов, Александр Некрасов, соавтор Виктория Сычева.
Станция будет расположена вдоль Митинской улицы, в зеленой зоне массовой жилой застройки района Митино. На станции предусматриваются два наземных вестибюля с эскалаторами. Выходы из метро запроектированы на территорию, прилегающую к 1-му микрорайону Митино.
В отделке станции будут примененяться традиционные материалы - гранит и мрамор. Благодаря конструкции из монолитного железобетона, удалось увеличить шаг колонн в полтора раза - с 6 до 9 метров. Высота свода станции будет достигать 8,1 метра. Увеличенный шаг колонн и высота свода в сочетании с арочной трехнефной конструкцией, придадут станции ощущение простора и открытости.
Выход в город: на Митинскую улицу.
Станция «Волоколамская». Построена 28 декабря 1975 года, и является единственным призраком, который так хорошо виден. Станция находится на перегоне между «Щукинской» и «Тушинской». Из вагона поезда отчётливо видны фиолетовые стены и неотделанный внутренний зал. А история этой станции очень интересна. Сама она расположена под Тушинским аэродромом, который в своё время планировали застроить, но по многочисленным просьбам (говорят, даже Гагарин просил) этот проект был отменён. Станцию же, поскольку денег тогда никто не считал, всё равно построили (так, на всякий пожарный). Вопреки многочисленным слухам, выходов на поверхность «Волоколамская» не имеет.
Метро…Для кого-то это лишь неприятные пара часов, которые они тратят на дорогу на работу и обратно. Но метро это не только транспортная система крупного мегаполиса, скрытая от посторонних глаз глубоко под землёй. Это сложнейший комплекс, со своей историей, традициями, легендами. Много небылиц рассказывают о Московском Метро.
Одна из таких о станции метро - призраке. Это Волоколамская. На ней некогда не бывает пассажиров, не останавливаются поезда. Там тихо, пыльно и темно. Машинисты стараются проехать её на максимальной скорости и обыватели не догадываются о существовании станции, которой нет, ни на одной схеме.
Станция сооружена в составе участка Щукинская-Планерная. Находится между Щукинской и Тушинской. Названа по находящемуся вблизи Волоколамскому шоссе.
Станцию легко заметить на перегоне, ближе к Тушинской (особенно если повезет, и по другому пути в этот момент тоже будет ехать состав, освещая станционный зал): отчетливо видны два ряда необлицованных колонн и пустая бетонная платформа. Станция выполнена только в конструкциях, т.е. отсутствует какая-либо отделка. По своему проекту станция аналогична Тушинской. Станция расположена под Тушинским аэрополем, на котором в 70-е годы планировали возвести жилой массив (для него и предназначалась станция), но этот проект так и не был воплощен в жизнь и станция стала законсервированной. По некоторым данным, на поверхности нет выходов со станции, по другим - есть закрытый выход. Если ехать из центра, то после станции пошерстная камера съезда. Это говорит о том, что эта возможно станция временно должна была стать конечной (поэтому было необходимо обеспечить оборот поездов) и участок Октябрьское Поле-Волоколамская был бы открыт раньше, но станцию не открыли, и пришлось ждать сооружения участка Волоколамская-Планерная.
На участке Волоколамская-Тушинская, проходящем под каналом им. Москвы, была осуществлена экспериментальная проходка тоннелей под защитой льдогрунтовой плиты. В русле канала над зоной проходки были разработаны специальные выемки, в которые помещали замораживающие секции. Заморозка грунта на дне канала позволила осуществить проходку на м

Станция «Волоколамская»

BMW e34. http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_E34
Характеристики модели
BMW 525i e34
BMW 525i e34
В январе 1988 года фирма начала производво семейства Е34. Кузов стал более обтекаемым, появились вертикальные указатели поворота, противотуманные фары под бампером (колесная база 2760 мм; длина 4720, ширина 1750, высота 1410 мм; колея спереди 1465, сзади - 1485 мм). Автомобили нового семейства стали вехой в истории фирмы: великолепное качество сборки, отделки, комфортабельность езды благодаря отличной настройке ходовой части, образцовые системы обогрева и вентиляции, безукоризненное исполнение салона, высокие динамические характеристики, стабильный прямолинейный выбег, эффективные тормоза, высокий уровень активной и пассивной безопасности - все говорит о высоком уровне конструкторов, которые вывели компанию BMW в число мировых лидеров. Седаны 5-й серии (кузов Е34) но качеству сборки и комфортности вполне можно поставить на одну ступень с роскошными BMW 7-й серии.
Просторный салон больше ориентирован для удобства водителя: панель черного цвета, светящаяся в темноте оранжевой подсветкой, развернута в его сторону, пять электрорегулировок водительского сиденья, просторная посадка именно на передних сиденьях, а также отличная эргономика органов управления - все нужные водителю рычаги и рычажки находятся там, где и ожидаешь, а баранка как по форме, так и по возможности регулировки угла наклона сама просится в руки.
Отличная обзорность, в меру мягкая и бесшумная подвеска не вызывает у пассажиров неприятных ощущений при любом качестве дороги. Бесшумность при езде - фирменная черта автомобилей BMW. Бесшумная, даже при интенсивной эксплуатации, отделка салона (разве что кожа сидений слегка поскрипывает), двигатель звучит приглушенно даже на высоких оборотах. Багажный отсек объемом 460 л, в крышке которого аккуратно размещен весьма полный комплект инструмента, - для многих в те годы столь полная штатная комплектация стала неожиданностью. Зато все прочие дополнения (кроме, разумеется, АБС фирмы Bosch и подушки безопасности для водителя) предлагаются только в опциях. Гидроусилитель рулевого управления развивает полную мощность при маневрировании, а с ростом скорости уменьшает свое действие для повышения точности обратной связи. Тормоза просто образцовые - с мощным замедлением, идеальной информативностью, мягко и точно работающей АБС.
Пятая серия стала наиболее представительной по набору двигателей в производственной программе компании, которая создала для нее широкий диапазон высококачественных рядных шестицилиндровых бензиновых силовых агрегатов c впрыском Бош-Мотроник: 2,0 л, 129 л.с., шины 195/65 HR15 (модель 520i); 2,5 л, 170 л.с. (525i); 3,0 л, 188 л.с., шины 205/65 VR15 (530i) и 3,4 л, 211 л.с., шины 205/65 VR15 (535i). Их агрегатировали с автоматическими 4-диапазонными и 5-ступенчатыми механическими коробками передач. В марте 1988 года появились экономичные (9,3 л/100 км в городе) седаны 524td с турбодизелем мощностью 115 л.с.
Топ-модель - седан М5 с двигателем рабочим объемом 3,6 л (315 л.с.) и увеличенным до 90 л топливным баком появилась в январе 1989-го и сразу завоевала популярность в кругах любителей прохватить с ветерком. Укомплектованная механической пятиступенчатой коробкой передач, противобуксовочной системой и шинами размерности 235/45 ZR17 спереди и 255/40 ZR17 сзади, она стала самой динамичной в своем классе (разгон до сотни за 6,3 с, максимальная скорость ограничена - 250 км/ч). В апреле 1992-го этот двигатель заменили более мощным 3,8-литровым 327-сильным, а через месяц появилась его 340-сильная версия. В серийной комплектации все машины оборудовали усилителями тормозов.

MPG-BOOST™. КАТАЛИЗАТОРЫ ГОРЕНИЯ MPG-BOOST™ – это органические вещества, влияющие на процесс горения (окисления) топлив, относятся к отдельному, самостоятельному классу топливных присадок и предназначены для увеличения скорости и полноты сгорания топливной смеси в двигателях современных автомобилей.
ОСОБЕННОСТИ:
КАТАЛИЗАТОР ГОРЕНИЯ MPG-BOOST™ - представляет собой универсальный жидкий концентрат, применяемый на всех типах автомобилей преимущественно в холодное время года. Добавляется в бензин или дизель MPG-BOOST™ растворяясь в топливе, не изменяет его физико-химические свойства, а всего лишь использует его как транспорт, чтобы попасть в камеру сгорания, где под влиянием температуры начинают комплексную работу активные элементы катализатора.
Данный вид катализатора является универсальным и успешно применяется на всех типах двигателей как бензиновых, так и дизельных независимо от возраста автомобиля в более, чем в 200 странах мира.
Благодаря уникальной формуле, органическому составу и минимальным концентрациям, катализаторы
MPG-BOOST™предназначены для длительного использования и АБСОЛЮТНО БЕЗОПАСНЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ!
Подробная информация по ссылке http://newage.prav.tv
Регистрация и просмотр БЕСПЛАТНO
Выходите на мой скайп: xilson1
Подскажу как заработать в первый месяц 1000$!
Эл.почта: zt-mpgboost@at.ua
Тел:+380677195308
С уважением Дмитрий!