Описание
Морской Контейнер - флагман прочности и простоты архитектуры в то же время. Стальные листы из гофрированной стали, составляющие стены и верх контейнера, связываются м/у собою так, что деформация как отдельной плоскости, так и самогоморского контейнера, исключена в принципе. По этой причине сохранность содержимого не оставляет сомнений. Пол контейнера в большей части случаев сделан из пресованной фанеры красного дерева и толщиной где-то 40мм, пропитанной специальными составами, защищающими от паразитов, грибков и гниения.
Универсальность их заключается, в первую очередь, в универсальности способов его транспортировке и широком спектре
использования. В том числе, морской контейнер вероятно перевозить с равным успехом как по воде, так и по железной дороге и при помощи
транспорта. Строительная бытовка - 1 из ярких примеров широкого использования. Неприхотливость, долговечность и устойчивость к воздействиям наружной среды создают изделия на основе контейнеров выгодным приобретением. К ТОМУ ЖЕ, вероятно изготовление следующих видов продуктов: блок-контейнер, бытовка строительная, модульные дома, посты охраны, точки зимовки и др.
И, наконец, наиболее главный вопрос - экономическая выгода перевозки (хранения) грузов.
Путей перевозки есть большое число, однако основное тут - универсальность тары. Используя это качество, вероятно осуществить транспортировку "от двери к двери". Такой тип перевозки исключает лишние этапы погрузки-разгрузки содержимого контейнера. Значит, сокращаются траты на транспортировку, а так же сохраняется неприкосновенность и конфиденциальность груза.
